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被嘲“巴黎附近的膠合板” 法德6代機很差么?
華夏經緯網   2019-06-20 10:34:05   
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FCAS在法德眼中是希望與未來,但旁觀者似乎更能看透其本質。(資料圖)

    鳳凰網軍事 鳳凰網軍評 6月20日

    6月17日,第53屆巴黎航展正是拉開帷幕,本次航展的最大亮點無疑是法國、德國、西班牙聯合研發的歐洲第6代戰機——“未來空戰系統(FCAS)”,法國總統馬克龍與德國女國防部長烏爾蘇拉•馮•德萊恩出席了FCAS大比例模型的揭幕儀式,可見歐洲國家對這款戰機的重視。有意思的是,俄羅斯攝影師 Marina Lystseva對本屆航展上包括FCAS在內的多款隱身戰機模型的評價卻是“巴黎附近的膠合板”,歐洲第6代戰機真的這么差么?

英國“風暴”比FCAS早1年提出,但兩者在核心技術上很相似。(資料圖)

    法德FCAS是繼英國在2018年范堡羅航展張展出“風暴”戰機后,歐洲國家披露的第2款第6代戰機方案,FCAS采用類似在美國ATF(先進戰術戰斗機)項目中被F-22戰勝的YF-23戰機的V字形尾翼,取消了傳統的水平尾翼,采用了類似美國F-35與中國殲-20的DSI進氣道。采用V字形尾翼布局的戰機沒有水平尾翼,可以盡量增大機翼面積,降低翼載荷,提高亞音速的機動性,同時理論上也有利于降低雷達散射面積。按照法德兩國今年2月簽署的協議,FCAS戰機計劃在2040年前服役,替換德國空軍的“臺風”戰機和法國空軍的“陣風”戰機,并計劃登上未來航母。FCAS目前由Airbus防務與航天公司、達索公司聯合研發。

    在眼下這個大多數國家連第5代戰機還沒玩明白的時代,歐洲國家提出2款第6代戰機方案頗有再現“歐洲雙風”,實現彎道超車的感覺。從英國與法德分別公布的技術特點來看,這兩款歐洲第6代戰機共同的特點是裝備相比第5代戰機更先進的網絡控制傳感器與武備。歐洲第6代戰機除了將繼續具備超群的隱身能力外,自動化、智能化水平都將大幅提升,相比第5代戰機最明顯的優勢是能搭配、指揮無人機進行“蜂群”作戰。但從此前歐洲經歷漫長研發獲得的“歐洲雙風”戰機并未獲得比美俄第4代戰機更強的性能來看,此次歐洲或許試圖直接跳過第5代戰機,通過更高端的戰機研發,重新回到世界戰機研發的制高點。

    但無論是英國還是法德,第6代戰機項目想達成研發目標都不容易。對此,Marina Lystseva又“毒舌”了一把“達索高層知道,模型外觀并不重要,重要的是飛機的銷售情況,他們希望在那一刻,總統能夠了解第一個買家是誰,以及他應該付多少錢……”。話雖然不太好聽,但這實際上是結合了“陣風”戰機的現實困境提出了FCAS未來可能面臨的最大問題,那就是自身性能、生產成本與最終采購之間的關系。此前“歐洲雙風”都源于冷戰高潮時期,歐洲國家期望通過自行研發撐起自己的天空,但隨著冷戰結束,兩款戰機的采購均大幅縮水,不僅造成成本飆升,而且造成歐洲戰機研發項目必須獲得足夠國際訂單才能完成的狀態。

    因此,面對目前世界主要戰機采購國不是已采購F-35,就是被F-35吊高了胃口,成本高昂的“歐洲雙風”已越來越難獲得訂單。因此,歐洲國家在第6代戰機上的邏輯是,首先通過在巴黎航展上披露先進方案,獲得土豪用戶的青睞與訂單取得研發資源后,再從實質上開始第6代戰機的研發,最終不僅能充當“歐洲雙風” 的后繼機型,還能成為戰機軍售市場上最先進的、無可替代的“爆款戰機”。但歐洲國家的“小算盤”或許很難如愿。目前F-35高昂的國際售價與不靠譜的性能,讓大多數國家對西方先進戰機的信心大減。同時著眼于F-35千億美元級別的研發成本與大量的未知技術難題,單純依靠土豪的國際訂單或許難以支撐。

    回到FCAS本身,盡管目前世界對于第6代戰機的定義還在摸索,但FCAS相比現役第5代戰機的后發優勢能使其更多應用網絡化、信息化技術潮流的新產品,實現多平臺協同作戰與所謂“空戰云”系統等,可以使戰場上的情報傳遞更快且更便捷,使得作戰人員對戰場態勢的了解更為全面,從而使得整個機群組織更緊密,作戰效能更高,這也是世界主要航空大國都在積極摸索第6代戰機相關技術的原因。但與已服役第5代戰機的中美俄不同,歐洲戰機研發沒有經過第5代戰機在技術、理念、生產能力等方面的提升,貿然越級跳到第6代戰機的研發之中,未來很可能因技術瓶頸過多,造成研發成本高到無法接受,最終被迫下馬。

    回到戰機相對傳統的性能,目前“歐洲雙風”采用的都是加力推力不超過100千牛的中推渦扇引擎(“陣風”的M-88加力推力75千牛,“臺風”的EJ- 200加力推力90千牛)。而第5代戰機的標準動力都已經達到140-150千牛。而且目前僅有“臺風”的EJ-200發動機有推力矢量研發計劃,但相比中國在矢量版殲-10上實現的120千牛級動力的推力矢量技術都差距明顯,相比第5代戰機的矢量技術差距就更大的。因此,動力方面面臨的明顯局限,或許就是英國與法德都在宣傳第6代戰機時,竭力突出信息化與指揮無人機進行“蜂群”作戰的原因。面對這類核心性能的缺陷,難怪歐洲第6代戰機會被稱為“巴黎附近的膠合板”。

    目前無論是依據英國、法德的第6代戰機來探討未來戰機性能,還是與現役第5代戰機進行對比意義都相當有限,因為目前歐洲現有的第6代戰機計劃還只是一個“畫大餅,騙銀子”的理論方案。相比之下,中美俄立足現有第5代戰機技術,進行的新一代戰機方案摸索似乎更加靠譜。裝備發展歸根到底都是對戰場現有及未來需求的反應,如果裝備研發脫離了現實需求而跑偏,那無論外形與理論性能多科幻,都只能是膠合板做成的模型罷了。【鳳凰網軍事 鳳凰網軍評 劉暢】

 

責任編輯:胡光曲

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